Fretamento em táxi aéreo
Voos sob demanda em jato e turboélice, nacionais e internacionais, com proposta enviada por link e rota, comissaria, slots e autorizações a cargo da equipe de coordenação de voos.

Táxi aéreo certificado pela ANAC (COA 2022-08-00HM-03-02) com oito aeronaves nas Especificações Operativas — Phenom 300E e 100, Citation XLS+, Learjet 75 e 40, Gulfstream G450 e King Air 350. Fretamento, gerenciamento de aeronaves de terceiros, administração de aviação particular, compra e venda, FBO e hangaragem nos Hangares 29 e 30 do Campo dos Amarais.
Envie o trecho e a data. A equipe da UpStar Aviation responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Voos sob demanda em jato e turboélice, nacionais e internacionais, com proposta enviada por link e rota, comissaria, slots e autorizações a cargo da equipe de coordenação de voos.
Aeronave de terceiros certificada no COA da UpStar e fretada nas horas ociosas, reduzindo o custo fixo do proprietário com gestão profissional e contratos de frota.
Tripulação, planejamento de missões, acompanhamento de manutenção, controle financeiro voo a voo e gestão de contratos e garantias — gestão total ou parcial, inclusive de departamentos de aviação corporativa.
Assessoria em avaliação, análise de viabilidade e inspeção de pré-compra em qualquer lugar do mundo, com uma equipe que soma mais de 30 anos avaliando, comprando e vendendo aviões e helicópteros.
Hangares 29 e 30 no Campo dos Amarais, na Taxiway F: mais de 1.600 m² cobertos, salas VIP, pátio exclusivo com área para helicópteros, pernoite ou hangaragem permanente.
Engenheiros aeronáuticos, técnicos em manutenção e controle técnico de manutenção acompanhando a documentação e os serviços programados da aeronave.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela UpStar Aviation.
Jato de grande cabine, a maior aeronave da frota: três ambientes, galley e lavatório completos, divã e até 14 passageiros
Jato leve com a maior velocidade e alcance da categoria (cerca de 860 km/h e 3.700 km); opera em pistas curtas e leva até 9 passageiros
Jato executivo de médio porte para curto e médio alcance, cabine para até 9 passageiros e operação em pistas mais curtas
Jato leve para voos de médio e longo alcance, com cabine de dois ambientes, assentos reclináveis, serviço de bordo e isolamento acústico para trechos noturnos; até 9 passageiros
Jato leve com lavatório privativo, galley dianteira e bagageiro amplo; até 7 passageiros
Jato very light com toalete privativo, para trechos curtos e médios como Rio–Recife ou São Paulo–Buenos Aires; até 6 passageiros
Turboélice bimotor pressurizado que chega a pistas inacessíveis ao jato; cabine com toalete, em configurações de 9 ou 11 assentos
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (COA 2022-08-00HM-03-02, EO revisada em 13/04/2026): 8 aviões, nenhum helicóptero. Descrições de cabine e desempenho conforme a página de fretamentos da própria UpStar, que também cita parceiros credenciados para outros tipos de voo.
Padrão internacional de segurança operacional da aviação executiva; o site publica o certificado ao lado do COA e da EO emitidos pela ANAC.
Autorização do US CBP para voos aos Estados Unidos com passageiros do Visa Waiver Program e certificado TCO da EASA para voos fretados de e para a Europa.
A UpStar nasceu da união das operações de Gustavo Ricci e Rogério Lobo (GATE) com a de Ricardo Gobbetti, fundador e CEO da Global Táxi Aéreo de 1994 a 2016.